交通，是城市的“血脉”，路通则财通！

今年刚发布的《东莞市交通发展白皮书》（以下简称《白皮书》），透露了东莞今后10年的交通发展蓝图。

根据规划，东莞将积极建设东莞地区铁路枢纽，优先建设具有始发功能、靠近中心城区的高铁枢纽，建成深莞一体化国家综合交通枢纽。

图源：东莞交通

《白皮书》还披露，东莞将协同广深港谋划广深第二高铁、广深磁浮高速等战略性大通道，并加快赣深、深茂高铁建设，融入国家铁路网。

不仅如此，今年3月11日，市政府“一号文”便提出品质交通千日攻坚行动，并于同日，总投资20亿，共15个交通重大项目集中开工。

据了解，莞番高速公路二期项目计划于2021年年底前建成通车、赣深铁路东莞南站（塘厦站）周边最新规划招标、地铁1号线全线24个车站（含已完成的鸿福路站）已有20个车站进场施工......

自品质交通千日行动开展以来，近期，东莞不少项目建设迎来了新的动态，东莞交通建设已然进入快车道。

但说起东莞的交通建设，不得不提的是石龙，堪称东莞城市轨道交通发展的排头兵。

畅达广深莞惠都市圈

石龙，是东莞无人不晓的交通枢纽，镇内拥有东莞最早（清朝时）开发的火车站，同时，也是东莞市第1条也是目前唯一一条已开通运营的地铁线路--东莞地铁2号线的北起始站，可见其占位有多重份量。

图源：规划与交通

如今，东莞交通发展正在全面提速，作为“莞北交通枢纽”，石龙的作用愈发凸显，拥有广深和谐号、东莞地铁R2线双轨道护航，东莞R2线远期接驳深圳宝安，广汕高铁、广州新东站连线莞深惠赣；广深铁路、和谐号串联广州。

随着东莞交通规划建设，石龙将强势融入广深1小时经济生活圈，无缝对接广深港都市圈，舒享湾区生活的品质与繁华，深度参与松湖片区乃至粤港澳大湾区建设。

石龙楼市迎新机遇

石龙北靠广州，南临深圳，毗邻香港，地处广深两大超级城市核心，作为广深科技走廊节点“松湖片区”重要城镇，其发展一直备受瞩目。

虽是东莞面积最小的镇街，但石龙的土地价值却非常高。该镇今年两宗挂牌商住地都刷新了石龙往年楼面价记录，让大家看到了这个区域的开发潜力，加之当下城区刚需客往莞北外溢趋势越来越明显，石龙未来楼市也迎来了发展机遇。

更能验证这一说法的是，时隔一个月左右的时间，两宗地于同一日（6.8）备案成功，且预计最快今年年底可推出市场。

两地合计占地约2.5万㎡，总投资超13亿元，规划建设一系列住宅产品。

备案截图（图源：广东政务服务网）

良好的土地规划，加上强势的交通发展，让石龙迎来高光时刻。相信随着这些商住地的入市，石龙的楼市发展潜力将得到进一步挖掘，镇内房价也会迎来一波新的攀升。